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26.07.2010, 20:17 Uhr
BUONGIORNO ! Am13.07. war es nun soweit, abends spät machten wir uns auf den Weg nach Val di Nizza um mal wieder an einem Lauf zur Enduro Europameisterschaft teilzunehmen. Die Vorzeichen für eine erfolgreiche Teilnahme standen zwar eher schlecht, bekanntermaßen konnte ich ja 4 Wochen weder mit noch ohne Motorrad trainieren, aber es war nun einmal geplant und zu verlieren habe ich ja bei der EM eh nichts. Am Mittwoch früh waren wir dann auch in dieser wunderschönen Gegend angekommen und nachdem wir unser Hotel in Beschlag genommen hatten ging es auch sofort auf Erkundungstour… Man bot uns dort schon einiges, einen sehr schönen, nicht übertriebenen Extremtest direkt am Fahrerlager in den hatte man, ich nehm mal an wegen etwas Abkühlung, eine Bachpassage eingearbeitet. Einen Crosstest auf einer knüppelharten Wiese, sehr schön für Zuschauer und Betreuer gelegen und einen Endurotest den man als international unerfahrener Fahrer wie ich es nun mal bin nur mit einem Staunen und offenem Mund wahrnimmt… Die Temperaturen waren in Italien so angelegt, dass man doch eher an Urlaub dachte als an Motorrad fahren, aber es war ja für alle gleich. Veranstalter hatte auch darauf reagiert und den ersten Fahrtag auf 3 Runden gekürzt. Zusätzlich sind wir nur zu zweit in der Minute gestartet was wiederum die Staubentwicklung etwas abschwächte. Ich hatte die Ehre mit einem Portugiesen zu starten, welcher bei den Six Days Zweiter in der E2 war - CORREIA Luis! Mein Ziel für diese Veranstaltung war es an beiden Tagen in Wertung die Veranstaltung zu beenden und das habe ich mit den Plätzen 19 und 20 auch geschafft. Dass die Zeitabstände nach ganz vorn beträchtlich sind wundert mich dabei ganz und gar nicht, auf alle Fälle habe ich in den 2 Tagen mehr gelernt als in ner ganzen DM Saison. Ganz nebenbei ist es auch schön mal was anderes zu fahren und sich mit internationalen Fahrern zu unterhalten und dabei zu merken wie normal auch erfolgreiche Fahrer sein können. Die Betreuung war dank Hans Werner Müller und einigen -wenigen- Helfern auch hervorragend organisiert und so war es eine rundum gelungene Veranstaltung, welche bei mir den Wunsch geweckt hat in der nächsten Saison etwas mehr an EM zu fahren. An dieser Stelle nun der obligatorische, aber wirklich ehrliche Dank, an Phillip-Laura-Maria-Dominique-„Breitscher“-„Zivi“-meinen Vater und, sollte ich jemand vergessen haben, an alle welche mir das Leben in Italien so angenehm als möglich gestaltet haben… Vielen Dank auch ganz speziell an Eddy Hübner- ich hoffe ich kann mich mal erkenntlich zeigen! Alles in Allem waren es sehr schöne Tage in einer sehr schönen Gegend, incl. Pizza und einigen anderen angenehmen Dingen. Zu Hause angekommen war nicht viel Zeit zum ausruhen, da ich ja gleich nach der EM am Pokallauf in Sonnefeld teilnehmen wollte. Also schnell Moped wieder fertig gemacht und alles andere von meiner „Waschfrau“ gereinigt bekommen und dann war es auch schon wieder Samstag früh. Sonnefeld ist nichts Spektakuläres aber da ich ja genügend Trainingsrückstand habe wollte ich diese Veranstaltung nutzen um für den Rest der Saison in Schwung zu kommen. In der ersten SP des Tages, nach der Erfahrung von vor 2 Jahren, etwas vorsichtig angegangen, die 2.SP wie ein Anfänger gefahren und die 3.SP ging so- am Ende Platz 5 aber zumindest teilweise Spaß gehabt. Nun geht es Mitte August mit dem geliebten Lauf in Burg weiter, bevor wir wieder mal eine sicherlich schöne Veranstaltung in Waldkappel haben. Bis dahin, seid gegrüßt und bleibt gesund Euer Krolli
15.06.2010, 12:36 Uhr
So Ihr lieben Leute, nachdem ich wochenlang mit anderen Dingen beschäftigt war, nun wieder mal kurz ein paar Zeilen zum motorsportlichen Geschehen. Nach dem SOC in Kemmlitz war ich erst mal bei verschiedenen Doktoren und es wurde mir gesagt, dass im Knie nichts Wesentliches kaputt ist. Da es nach einiger Zeit auch unter Belastung keine größeren Beschwerden gab konnte ich in Torgau bei den 24-h an den Start gehen. Alle meine Betreuer und auch ich waren hochmotiviert und so gelang mir in der Zeit in der ich gefahren bin auch eine gute Leistung. Leider musste ich nach reichlich 9 Stunden Fahrzeit- in Führung liegend- aufgeben da mein Magen Darm Trakt mir starke Rückmeldung gab und es unter diesen Umständen absolut keinen Sinn mehr gemacht hätte weiter am Rennen teilzunehmen. Schade aber nicht zu ändern. Mein nächstes Rennen fuhr ich dann in Venusberg, Samstag Enduro Cup und Sonntag im Team mit Maik Schubert noch die 3 Stunden. Wie üblich ging zum Enduro Cup nicht wirklich viel, dafür fühlte ich mich am Sonntag sau wohl und so konnten Maik und ich über einen zweiten Platz in der Teamwertung „jubeln“. An dieser Stelle auch ein großes Dankeschön an unsere Werksbetreuung! Bild von www.Offroadsport-Magazin.de Am letzten Wochenende bin ich dann auch nochmal beim SOC in Oberwiera an den Start gegangen, aber es war leider nur ein kurzer Einsatz, der für nochmaliges Aufsuchen verschiedener Doktoren sorgt. Wie es so ist, wenn man schon was Lädiertes hat ist man halt an der Stelle anfällig... Ich muss jetzt schauen dass ich bis Anfang Juli wieder fit bin, denn da will ich mal wieder einen EM Lauf fahren und zwar im geländesportverrücktestem Land was ich kenne- ITALIA. Also drückt mir die Daumen, oder auch beide, dass ich dort fahren kann. Bis zu den nächsten News, dann hoffentlich mit den Eindrücken von Italien, verbleibt wie immer mit den besten Grüßen Euer Krolli #108
26.04.2010, 10:30 Uhr
Nachdem es nach Dahlen etwas ruhig war nun wieder mal etwas Neues zum Renngeschehen. Letztes Wochenende entschied ich mich recht spontan einen Motorradbiathlon zu bestreiten, da der Lauf fast vor meiner Haustür stattfand. Also am Mittag das Moped eingeladen und auf nach Witzschdorf um in der offenen Klasse am Nachmittag zu starten. Den Start hab ich ordentlich hinbekommen und so konnte ich ca. eine halbe Runde auch mein Tempo fahren. Dann spürte ich, dass mein „altes Leiden“ -harte Arme- zuschlug. So konnte ich nur im Streckentempo meine Runden drehen. Auch die Hoffnung, dass es nach dem Schießen besser würde, trat nicht ein. Es wurde immer schlimmer, ich konnte meine Hände nicht mehr koordinieren und bin eigentlich nur so rumgerollt. Aber es war, wenn auch nur bedingt, ein gutes Training. Am Sonntag früh sind wir dann nach Kemmlitz gefahren um an einem Lauf zum SOC teilzunehmen. So gegen 12.30 Uhr ging es in zwei Gruppen mit klassischem Moto- Cross Start los. Ich kam gut weg, nur an der ersten kleinen Kante breiteten sich etliche Fahrer vor mir aus und ich stand im Stau. Nun gut irgendwann ging es dann aber doch weiter und ich konnte im Verlauf des Rennens einiges an Boden gut machen. Auch meine Arme spielten mit und so lag ich kurz vor Schluss auf Platz 2, allerdings mit gebührendem Abstand zu Derrick Görner. Dann ging es in die letzte Runde und es kam böse… Irgendwas lief nicht optimal und ich fand mein linkes Knie zwischen Baum und Moped wieder. Mir wurde schwarz vor Augen und an Auftreten oder Weiterfahren war nicht zu denken. So fehlt mir halt diese angefangene Runde und ich beendete das Rennen vorzeitig mit Platz 4. Nun geht leider wieder der Arztmarathon los und ich weiß im Moment nicht wie es mit Motorradfahren weitergeht. Fakt ist, dass im Knie etwas kaputt ist. Sobald ich mehr weiß erfahrt Ihr es natürlich hier. Bilder zu den Rennen folgen demnächst. Bis später Krolli
01.04.2010, 18:02 Uhr
Nach der vorjährigen Schönwetterfahrt in Dahlen kam es nun dieses Jahr wettertechnisch zum Glück wieder so, wie ich Dahlen kenne und schätze: Regen und damit verbunden SCHLAMM! Ich freute mich ein wenig über diese Bedingungen, da ich es so viel mehr mag als Trockenheit. Leider wurde meine Freude schon am Nachmittag vor der Veranstaltung etwas getrübt als durchsickerte, dass es eine Kürzung auf 2 Runden und noch ein kleines Stück bis zum Burgberg und zurück ins Fahrerlager geben würde. Nun gut, ich kann die Gründe nachvollziehen, da es heutzutage eh schwierig ist geeignetes Gelände für eine Geländefahrt zu bekommen, obwohl ich ehrlich gesagt, liebend gern die komplette Distanz gefahren wäre. Schon allein um Fahrtraining zu bekommen, denn das ist es was mir am meisten fehlt, da es mir eben nur am Wochenende möglich ist mit dem Motorrad zu trainieren. An der Veranstaltung selbst gibt es aber wirklich nichts zu meckern. Es hat wie immer Spaß gemacht bei den Dahlenern zu fahren und auch von vielen Fans aus der Heimat angefeuert zu werden. Einzig die Etappenzeiten der 2. Schleife waren mir ehrlich gesagt etwas sehr "wanderfreudig" ausgelegt, aber das war ja der hohen Starterzahl geschuldet. Zu meiner Leistung muss ich sagen, dass ich viele Fehler gemacht habe und auch mindestens einmal zu viel auf der Schnauze gelegen habe. So kann am Ende nicht mehr als Platz 13 rauskommen. Das ist Stand der Dinge und darauf muss ich die nächsten Wochen aufbauen und versuchen soviel wie möglich Zeit beim Fahrtraining zu verbringen. Dazu werde ich unter anderem auch beim GCC Lauf in Sonneberg an den Start gehen. Nicht dass ich jetzt unbedingt ein Fan von "2 Stunden Motocross" geworden bin, aber ich finde es ist besser einen Wettkampf zu bestreiten, übrigens sch… egal in welcher Klasse, als irgendwo für sich allein zu fahren. Dann werde ich wahrscheinlich noch in Walldorf an den Start gehen und danach, also am Himmelfahrtswochenende, hab ich mir vorgenommen die KTM einem Dauertest in Form des 24 h Enduro in der Iron Man Wertung zu unterziehen. Wobei ich mir ziemlich sicher bin, dass mein Moped das Ganze besser verträgt als ich. So nun seid ihr wieder auf dem Laufenden und wisst was die nächsten Wochen bei mir veranstaltungstechnisch so geplant ist. Bis zum nächsten Mal, bleibt gesund und seid gegrüßt vom Krolli #108
24.03.2010, 18:50 Uhr
So ihr lieben Leute, das lange Warten hat sich gelohnt - und damit hallo und herzlich willkommen auf meiner neugestalteten Website. Über den, gefühlten 6 Monate, langen Winter hat sich einiges verändert und heute will ich Euch nun mal auf den neuesten Stand bringen. Die erste Veränderung seht Ihr ja schon, dank Peter Teichmann ist meine Homepage neu gestaltet und wie ich finde ist Ihm das perfekt gelungen. DANKE für deine Arbeit Teichi! Die nächste Veränderung betrifft das eingesetzte Material in dieser Saison. Es dürfte sich ja schon rumgesprochen haben, dass ich 2010 in der E2 auf KTM 250 EXC für das Team um Udo Feist starte. Nach Jahren in der E1 und meistens mit der "Hufo" wollte ich einfach mal was anderes fahren und da ich mich mit 250 4-Takt nebst Einspritzung nicht anfreunden konnte bin ich eben diesen Schritt gegangen. Einige werden es verstehen, andere nicht aber so ist das im wahren Leben und da wir den ganzen Spaß eh selbst bezahlen fahr ich auch das wozu ich Lust habe und was ins Budget passt. Das Moped war dann Ende Januar auch in meiner Garage, nur an fahren war nicht wirklich zu denken. So kam es, dass ich die meiste Zeit beim Training ohne Motorrad zu sehen war. Das ist auch wichtig und ich denke auch ich bin körperlich besser vorbereitet als die Jahre zuvor, zumal ich von gröberen Defekten an der Gesundheit diesmal verschont blieb. Ich bin dann vor dem Saisonauftakt in Uelsen ca. 4 Mal auf dem Motorrad unterwegs gewesen, wobei zwei Mal davon wohl eher das Motorrad mit mir unterwegs war… Aber egal, es war ja für die meisten auch nicht anderes und so ging es Anfang März nach Uelsen. Das spektakulärste war eigentlich die Fahrt dort hoch und wir waren alle froh schon mal gesund und ohne Materialschäden dort angekommen zu sein. Die "Geländefahrt" verlief dann wie gewohnt ohne irgendwelche Schwierigkeiten was den Streckenverlauf betrifft, wobei ich sagen muss, es war zu erkennen, dass sich der Veranstalter Mühe gegeben hat etwas mehr "Geländeanteil" zu bieten. Wie fast immer gab es nur eine Sonderprüfung und das ist nun eben etwas wenig für einen DM Lauf. Um 8.10 Uhr ging es für mich also in die Saison 2010, ein paar Kilometer auf Wegen einrollen und an der ZK vor der Prüfung 10 min. Zeit. Rein in die erste SP der Saison und ja nicht so starten wie 2009… Das hab ich auch hinbekommen, aber da der Boden wirklich sauglatt war, eben etwas vorsichtig und damit langsam. Runde 2 war ich dann noch vorsichtiger, obwohl es an vielen Stellen in der SP schon griffig war und die Zeit war ärgerlich. Die restlichen zwei Prüfungen gingen dann schon besser und am Ende des Tages stand für mich Platz 12 in der Klasse. Das ist in etwa das was ich mir selbst so vorgestellt habe und ich bin nicht unzufrieden damit. Ich hoffe, dass ich im Verlauf der Saison und mit mehr Trainingskilometern dann doch noch mal in die Top 10 fahren kann. An dieser Stelle ein Dankeschön an KTM Feist, meine Betreuer und Helfer, alle Sponsoren welche mich auch 2010 wieder unterstützen sowie nochmal an Teichi, der ja auch das „Kleid“ für mein Moped entworfen hat! Ich freu mich jetzt auf Dahlen und hoffe dort ist es feuchter als letztes Jahr und es gibt auch wieder etwas Gelände zu befahren. In diesem Sinne bleibt gesund und seit gegrüßt vom Krolli #108